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 海关政策

海运寒潮再袭:日本三大船公司之一K-Line也将申请破产

作者: 时间:2016-9-23 9:33:41 阅读次数:
  

继韩进海运申请破产保护,最近又传来日本三大船公司之一的川崎汽船(K-Line)即将申请破产的消息,恒邦国际物流提醒客户寒潮再袭,暂时避免使用此船公司进行装载服务。


1.如果是订舱位,还没有做柜的,处理了,直接退掉换其他船公司;

2.订舱做柜里,或者已经报关了。现在赶紧卸货以及退关,无法保证货柜正常到达目的港及按时卸货;

3.已经在海上的K-Line舱位,目前能进港。想办法清关,快速提货。


日本三大船公司之一K-Line面临海运寒冬


由于日本经济低迷,日元兑美元升值的影响,导致日本航运市场极为不景气,船公司出现大额度的亏损,2016财年第一季度,三大船公司合计亏损1531.89亿日元,较去年同期跌幅超一倍至134.65%。其中K-Line亏损267.9亿日元。K-Line经营惨淡早已为今天的破产申请埋下了引子。


日前,韩进海运公布了旗下97艘船舶的动态,其中仅有一艘船舶在码头卸货。其余的船舶,58艘在公海等待,19艘减速驶往目的地,11艘被限制移动,5艘被扣押,2艘被船东撤回,1艘已经还船。


中国企业积极维权应对海运寒潮


韩进海运船舶无法进港作业的原因有二:一是港口担心韩进无力支付卸货费用和港口费用,拒绝韩进船舶进港。二是韩进海运担心船舶进港后被扣押或滞留,不敢进港。目前约有价值140亿美元的货物,随着韩进海运集装箱船(船型 船厂 买卖)在海上“漂流”。


在中国的进出口贸易中,90%以上的货物通过海运完成。中国企业还应该委托专业机构对韩进海运在韩国境外的码头、物流及堆场等实体资产、股权投资情况进行查询,做好采取财产保全措施的准备。




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